Penelitian dan Pengembangan

Terdapat potensi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca (GHG) industri konstruksi jalan secara signifikan dengan beralih ke stabilisasi in-situ/daur ulang dingin menggunakan pengikat rendah karbon dan campuran nanopolimer Renolith 2.0 sebagai metode konstruksi perkerasan utama. Potensi ini muncul dari aspek ekonomi yang menarik, jejak karbon yang rendah pada saat konstruksi, serta masa pakai dan daya tahan perkerasan yang tinggi.

Renolith 2.0 menawarkan pendekatan yang siap pakai dan hemat biaya untuk membangun kembali jaringan jalan Australia yang rusak akibat banjir dengan desain yang lebih tahan lama, tahan lembap, dan tahan retak. Masalah lubang di jalan dapat diselesaikan – secara permanen.

Renolith 2.0 memungkinkan pembentukan komposit semen berkinerja tinggi dari hampir semua material in-situ atau daur ulang, termasuk tanah liat, lumpur, gambut, tanah yang terkontaminasi dan tanah asin.