Investigación y desarrollo

Existe la posibilidad de reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la industria de la construcción vial mediante la transición a la estabilización in situ/reciclaje en frío, utilizando ligantes con bajo contenido de carbono y el aditivo de nanopolímero Renolith 2.0 como método principal de construcción de pavimentos. Este potencial se debe a su rentabilidad, una baja huella de carbono durante la construcción y una mayor vida útil y durabilidad del pavimento.

Renolith 2.0 ofrece una solución práctica y rentable para reconstruir la red vial australiana dañada por las inundaciones, con diseños más duraderos, resistentes a la humedad y a las grietas. El problema de los baches podría resolverse de forma definitiva.

Renolith 2.0 permite la formación de compuestos cementicios de alto rendimiento a partir de prácticamente cualquier material in situ o reciclado, incluyendo arcillas, limos, turba, suelos contaminados y salinos.