Mesin

Ringkasan Eksekutif Mesin Stabilisasi Hemat Biaya Terdapat kebutuhan global yang mendesak untuk meningkatkan ketahanan dan keberlanjutan jaringan jalan. Daur ulang dan stabilisasi perkerasan dengan pengikat rendah karbon secara inheren merupakan metode konstruksi jalan yang sangat berkelanjutan. Namun, beberapa peralatan (mesin) yang dibutuhkan bersifat khusus dan biasanya membutuhkan modal besar. Hal ini dapat menjadi penghalang untuk penerapannya. Dimungkinkan untuk mengganti peralatan optimal dengan alternatif berbiaya rendah. Pendekatan ini mungkin tidak sesuai dengan praktik terbaik tetapi layak dalam sebagian besar kasus. Kombinasi peralatan hemat biaya dan nanoteknologi Renolith 2.0 membuka potensi untuk sistem konstruksi perkerasan yang hemat biaya, cepat diskalakan, dan sangat berkelanjutan. Sistem seperti itu akan cocok untuk diadopsi di berbagai pasar, seperti negara berkembang dan komunitas terpencil. Pendahuluan Stabilisasi adalah peningkatan material tanah atau perkerasan biasanya melalui penambahan pengikat. Teknik stabilisasi in-situ telah lama digunakan oleh para insinyur di Australia dan banyak tempat di seluruh dunia untuk konstruksi dan rehabilitasi perkerasan (biasanya jalan). Teknik-teknik ini secara historis dipilih oleh pengelola perkerasan karena keunggulan biayanya yang signifikan. Manfaat ekonomi dan keberlanjutan dari daur ulang dan stabilisasi di tempat sangat menarik. Meskipun demikian, metode konstruksi perkerasan yang lebih mahal dan merusak lingkungan masih umum digunakan. Daur ulang/stabilisasi perkerasan dengan pengikat semen dan campuran Renolith 2.0 memungkinkan metode berbiaya rendah dan rendah karbon untuk membangun perkerasan yang tangguh. Berbagai metode praktik terbaik tersedia, seperti yang diterbitkan oleh AustStab, Austroads, dan otoritas jalan negara bagian. Mesin yang dibutuhkan untuk daur ulang dan stabilisasi perkerasan sesuai dengan praktik terbaik bersifat khusus dan biasanya membutuhkan modal besar. Hal ini dapat menjadi penghalang adopsi, terutama di negara-negara berkembang. Artikel ini mengeksplorasi kebutuhan dan peluang untuk konstruksi perkerasan menggunakan peralatan berbiaya rendah. Kebutuhan Jaringan jalan dunia sangat besar dan terus berkembang. Sebagian besar jalan di dunia tidak layak pakai, dalam kondisi buruk, dan cepat rusak. Ini tidak berkelanjutan. Gambar 1: Sistem konstruksi jalan dunia tidak berkelanjutan. Proyek Inventarisasi Jalan Global (GRIP) mengumpulkan, menyelaraskan, dan mengintegrasikan hampir 60 dataset geospasial tentang infrastruktur jalan ke dalam dataset jalan global, yang mencakup 222 negara dan lebih dari 21 juta km jalan. Dari jalan-jalan tersebut, hanya 351 TP3T yang diaspal dan 501 TP3T memiliki akses sepanjang tahun. Sebagian besar sisanya akan mendapat manfaat dari pendekatan konstruksi/rehabilitasi jalan yang sederhana, berbiaya rendah, dan bermodal rendah. Tujuan Artikel ini menguraikan potensi untuk mengganti peralatan optimal dengan alternatif berbiaya rendah. Pendekatan ini, bersamaan dengan nanoteknologi Renolith, dapat memungkinkan adopsi cepat praktik konstruksi jalan yang lebih berkelanjutan di pasar yang kurang terlayani seperti negara berkembang. Praktik Terbaik Spesifikasi Teknis Departemen Transportasi dan Jalan Utama Pemerintah Queensland, MRTS07B Perkerasan Stabilisasi In-situ menggunakan Semen atau Campuran Semen adalah contoh spesifikasi stabilisasi praktik terbaik yang modern dan komprehensif. Peralatan yang ditentukan tercantum dalam tabel di bawah ini. Tabel 1: MRTS07B – Persyaratan minimum dan jumlah peralatan tertentu. Biaya modal untuk peralatan minimum yang ditentukan ini biasanya akan melebihi USD 1.000 hingga 1.000 hingga 1.000.100. Investasi semacam itu hanya layak untuk organisasi besar dan kontraktor stabilisasi spesialis. Stabilisasi – Faktor keberhasilan kritis. Daur ulang dan stabilisasi perkerasan sangat efektif jika dilakukan dengan baik, tetapi dapat gagal secara dramatis jika dilakukan dengan buruk. Oleh karena itu, untuk mengurangi risiko, metode praktik terbaik menerapkan kontrol pada: Komposisi tanah/agregat Jenis, kuantitas & kualitas pengikat Metode pencampuran Kadar air Urutan & waktu konstruksi Metode dan kinerja pemadatan Kontrol kualitas proses. Seringkali aspek yang paling menantang adalah mengoptimalkan kuantitas pengikat. Terlalu sedikit pengikat akan menghasilkan peningkatan kinerja material yang tidak memadai; terlalu banyak dapat mengakibatkan retak susut yang tidak dapat diterima. Di Australia, lapisan dasar yang distabilkan sering dirancang untuk 'terikat ringan' (28d UCS 1-2MPa) untuk mengurangi efek retak susut. Campuran Renolith 2.0 memungkinkan lapisan yang terikat kuat dengan risiko retak susut yang rendah. Hal ini sangat membantu proses konstruksi: Perkerasan yang lebih tipis dapat dibuat, yang dapat dicampur dan dipadatkan dengan mesin yang lebih ringan. Batas atas jumlah pengikat dilonggarkan, memungkinkan fleksibilitas yang jauh lebih besar dalam desain campuran dan pengendalian kualitas konstruksi. Admixture Renolith 2.0 juga melumasi campuran, mengurangi upaya pemadatan yang dibutuhkan. Oleh karena itu, alat pemadatan yang lebih ringan dapat digunakan. Stabilizer dengan harga terjangkau dapat digerakkan sendiri atau ditarik traktor, ringan atau berat, merek premium atau ekonomis. Terdapat perbedaan besar dalam biaya modal. Gambar 2: Stabilizer premium vs ekonomis. Alat tambahan stabilizer traktor sederhana dengan power take-off (PTO) dan penyesuaian ketinggian hidrolik melalui sambungan 3 titik dapat diperoleh dengan harga kurang dari USD $2000. Mesin seperti itu tidak akan memenuhi spesifikasi MRTS07B dan memiliki tingkat produksi yang rendah dibandingkan dengan stabilizer berat. Meskipun demikian, kemungkinan cukup memadai untuk konstruksi jalan sederhana. Kecepatan kerja perlu dibatasi untuk memastikan pencampuran yang menyeluruh. Seringkali tahap pencampuran merupakan faktor pembatas pada laju produksi perkerasan, sehingga pengoperasian simultan dua traktor atau lebih dengan alat penstabil mungkin optimal. Alat tambahan traktor komersial (COTS) juga tersedia untuk semua peralatan lain yang dibutuhkan untuk membangun perkerasan yang distabilkan. Hal ini secara signifikan mengurangi pengeluaran modal yang dibutuhkan. Traktor yang sesuai (nominal 150HP+ dengan PTO) dapat dibeli, disewa, atau dikontrak sesuai kebutuhan proyek. Gambar 3: Trailer penyebar semen Berbagai produsen memproduksi alat penyebar pengikat semen otomatis yang ditarik traktor. Harga jual tipikal di Alibaba.com adalah USD $10.000-$15.000 (kapasitas 8m3). Gambar 4: Truk air Banyak produsen memproduksi truk air. Harga jual tipikal di Alibaba.com adalah USD $5.000-$8.000 (kapasitas ~5T). Gerobak yang sesuai memerlukan modifikasi dengan sistem batang semprot atau batang tetes dengan kontrol aliran dan penyebaran yang akurat. Gambar 5: Lampiran traktor rol baja bergetar. Rol drum halus bergetar bukanlah peralatan stabilisasi khusus dan cenderung mudah didapatkan. Jika tidak, lampiran traktor rol baja bergetar dapat menjadi pilihan. Harga daftar tipikal di Alibaba.com untuk rol bergetar swa-gerak 8T atau lampiran traktor yang setara adalah USD 10.000 hingga USD 4.000. Untuk perkerasan jalan tipikal 200mm, rol padfoot tidak penting. Untuk jalan yang tidak diaspal, pemadatan padfoot tidak diinginkan karena lekukan seringkali tidak sepenuhnya dihilangkan dengan pemangkasan. Rol padfoot mungkin hanya diperlukan untuk perkerasan yang dalam dari material tanah liat berat. Rol pneumatik multi-ban dapat berguna untuk