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RENOLITH 2.0

Das weltweit fortschrittlichste Nanopolymer-Zusatzmittel für zementäre Bindemittel.

Produktbeschreibung

Renolith 2.0™ ist ein patentiertes Zusatzmittel für zementgebundene Bindemittel. Chemisch gesehen handelt es sich um eine kolloidale Suspension aus einer Latexemulsion und einer stabilen kolloidalen Dispersion von Nanosilica und Nanocellulose. Es wird typischerweise in Kombination mit herkömmlichen Verfahren zur Fahrbahnstabilisierung eingesetzt und ermöglicht so die einfache und kostengünstige Herstellung von nanotechnologisch optimierten Straßen. Sein super-puzzolanisches Verhalten verbessert die technischen Eigenschaften zementgebundener Materialien signifikant und reduziert das Risiko von Schwindrissen. Es ermöglicht die Herstellung einer widerstandsfähigen, langlebigen Tragschicht für Fahrbahnen aus beliebigen anorganischen Böden oder Recyclingmaterialien.
  • Kostengünstig: Die Fahrbahnen werden mit herkömmlichen zementären Stabilisierungsmethoden hergestellt, was eine von Natur aus schnelle, effiziente und kostengünstige Bauweise darstellt.
  • Robust: Die Pflasterung weist eine geringe Durchlässigkeit auf und ist sehr widerstandsfähig gegen wasserbedingte Schäden.
  • Nachhaltig: Umweltauswirkungen, einschließlich Die Treibhausgasemissionen werden reduziert. Durch die Verwendung von vor Ort gewonnenen oder recycelten Böden/Gesteinskörnungen werden die Umweltauswirkungen von Aushub, Steinbruchbetrieb, Fräsen, Waschen und Materialtransport im Vergleich zu typischen ungebundenen flexiblen Fahrbahnbauverfahren mit hochwertigen Materialien deutlich reduziert.
  • Risiko minimieren: Verringert die Anfälligkeit zementgebundener Materialien für Schwindrisse erheblich.
  • Langes Leben: Dank der hohen Biegefestigkeit und des hohen Elastizitätsmoduls des gebundenen Materials weisen Fahrbahnen eine ausgezeichnete Dauerfestigkeit auf. Die Kosten für die Planung von Straßenbelägen für hohe Verkehrsbelastungen werden dadurch erheblich reduziert.
  • Hauptanwendungsfall: Bau oder Sanierung flexibler Tragschichten
  • Gängige Anwendungsgebiete: Unbefestigte Straßen; befestigte Straßen mit Sprühversiegelung oder Asphalt; Autobahnen; Landstraßen; Zufahrtsstraßen; Start- und Landebahnen; Parkplätze; Fußwege; befestigte Flächen.
  • Geeignete Böden/Materialien: Primäre Zuschlagstoffe, Recyclingzuschlagstoffe, anorganische Böden vor Ort einschließlich Schluffe und Tone
  • Umgebungen: Praktisch alle Umgebungen, einschließlich tropischer, wüstenartiger, wassergesättigter, permanent gefrorener und Frost-Tau-Umgebungen.
  • Binder-Kompatibilität: Schnell-, mittel- oder langsamhärtende hydraulische Bindemittel (z. B. Zement, Kalk, gemahlene granulierte Hochofenschlacke, Flugasche).
  • Fahrbahnschichten: Tragschicht (optimal), Unterbau, Untergrund
  • Herstellung: Renolith 2.0 wird in Europa auftragsbezogen unter einer ISO-9001 konformes Qualitätsmanagementsystem.
  • Großlieferung: Lieferung als Flüssigkeit in 1000-Liter-IBCs; maximal 18 IBCs pro 20-Fuß-ISO-Container.
  • Proben: Muster anfordern über https://renolith.com.au/sample

Wie es Funktioniert?

Renolith: Nanotechnologie-verstärkte Zementstabilisierung

Renolith 2.0 ist ein hochmodernes Nanotechnologie-Zusatzmittel, das in Verbindung mit herkömmlichen Kaltrecycling- oder werksgemischten zementären Stabilisierungsverfahren eingesetzt wird. Es ermöglicht die Herstellung hochleistungsfähiger Tragschichten für Straßenbefestigungen aus beliebigem anstehendem Boden oder recyceltem Zuschlagstoff.

Typische Probleme wie Schwindrisse, Spurrinnenbildung und Schlaglöcher werden beseitigt. Mit Renolith™ verstärkte Straßen sind widerstandsfähig, nachhaltig und langlebig. Durch die Möglichkeit, dünnere Fahrbahndecken aus Ortbeton zu bauen, sind sie kostengünstiger. 15%-60% geringerer Konstruktionsaufwand als bei herkömmlichen Methoden.

Konstruktion Verfahren
Der Bau oder die Sanierung von Straßenbelägen erfolgt mittels konventioneller zementgebundener Stabilisierungsverfahren. Diese eignen sich für:
“Widerstandsfähige, nachhaltige, nanotechnologisch entwickelte Straßen”

“Der Einsatz von Stabilisierungstechnologien zur Stabilisierung und zum Recycling von Materialien für den Bau und die Instandhaltung von Fahrbahnen ist weithin als kosteneffektive Methode zur Verbesserung der Langzeitleistung und zur Reduzierung der Gesamtlebensdauerkosten moderner, stark befahrener Fahrbahnen anerkannt.”

Austroads Leitfaden zur Straßenbautechnologie AGPT04D-19

Renolith 2.0 Nanopolymer-Zusatzmittel stellen einen Quantensprung in der Technologie zur Wiederverwertung und Stabilisierung von Straßenbelägen dar.

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