Renolith gana la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000.
Centro Ecuestre - Prueba
En septiembre de 1999, Pavimentos estabilizados de Australia Pty Ltd construyó un pavimento de carretera de alta resistencia de 10 metros de ancho y 720 metros de largo en el Centro Ecuestre Internacional de Sídney diseñado para transportar equipos de construcción pesados y autobuses en preparación para y durante la Juegos Olímpicos de Verano de Sídney 2000.
El tiempo total de construcción de este tramo de carretera en terreno ondulado fue de 4 días, desde el inicio de los trabajos de movimiento de tierras hasta la aplicación final de las capas de rodadura de asfalto y betún. Esta construcción se realizó mediante la estabilización con cemento de los suelos arcillosos naturales de alta plasticidad, incorporando un aditivo llamado "Renolith" en lugar de la construcción convencional de la base de la carretera, necesaria para este tipo de vía.
Una evaluación La inspección se realizó 2,5 años después, tras haber sido utilizada la carretera como corredor de construcción para vehículos pesados, plataforma para maquinaria pesada y acceso para autobuses de varios movimientos a la sede de los Juegos Olímpicos de Sídney 2000 en septiembre de ese mismo año. Se observó una ligera deformación y un leve movimiento del pavimento. Se realizaron algunas reparaciones menores donde la subbase sin tratar había fallado en pendientes pronunciadas debido a cargas excesivas por eje.
Evento principal
La estabilización del cemento con Renolith se utilizó como proceso de construcción de pavimentos en las siguientes sedes de los Juegos Olímpicos de Sídney 2000:
- Centro Internacional de Regatas de Sídney, Penrith
- Estadio Penrith Whitewater
- Centro Internacional de Tiro de Sídney
- Instalaciones para bicicletas de montaña de los Juegos Olímpicos de Sídney 2000
- Centro de Softbol de Sídney
- Centro de béisbol de Blacktown y
- Velódromo Dunc Gray, Bankstown.
Medalla de oro
Según el Autoridad de Coordinación Olímpica de Sídney 2000:
Tras el éxito inicial de esta técnica de construcción en las pruebas ecuestres previas a los Juegos de Sídney, posteriormente utilizamos la estabilización con cemento Renolith como nuestro proceso de construcción de pavimentos para todo tipo de vehículos y peatones, accesibles en cualquier condición climática, desde carreteras para vehículos pesados y aparcamientos hasta senderos peatonales.
Estamos satisfechos con nuestra inversión en esta construcción en todas las sedes de Sídney, que representa un ahorro de aproximadamente 601 TP3T en comparación con el costo de la construcción convencional de dichas carreteras y un ahorro de tiempo asociado de hasta 501 TP3T en comparación con el tiempo de construcción convencional. Estos ahorros han sido ventajosos en la preparación, gestión y coordinación de las obras de repavimentación para los Juegos de Sídney.
Más artículos
-
Infraestructura vial sostenible: Uso de materiales reciclados en la construcción de carreteras
-
La clave para una minería sostenible: el papel de la estabilización del suelo.
-
Diseño de caminos de acceso a minas: precisión, rendimiento y practicidad sobre el terreno.
-
¿Qué ocurre cuando se ignoran las carreteras de transporte?
-
Por qué los baches son un signo de infraestructura deficiente