سياق
الحدائق الوطنية في جنوب أفريقيا (سان باركستهدف هذه الجهود إلى الحفاظ على التنوع البيولوجي الغني للبلاد من خلال نظام يضم 21 متنزهًا وطنيًا، بما في ذلك ثلاثة مواقع للتراث العالمي ومتنزه كروجر الوطني الشهير عالميًا. منتزه كروجر الوطني تُقدّم حديقة كروجر الوطنية تجربة فريدة لمشاهدة الحياة البرية تُضاهي أفضل التجارب في أفريقيا. تأسست عام ١٨٩٨ لحماية الحياة البرية في منطقة لوفيلد بجنوب أفريقيا، وتتميز بتنوعها البيولوجي الفريد، وتُعدّ رائدة عالميًا في تقنيات وسياسات الإدارة البيئية المتقدمة. تضم كروجر عددًا هائلًا من الأنواع: ٣٣٦ نوعًا من الأشجار، و٤٩ نوعًا من الأسماك، و٣٤ نوعًا من البرمائيات، و١١٤ نوعًا من الزواحف، و٥٠٧ أنواع من الطيور، و١٤٧ نوعًا من الثدييات.
ينص قانون إدارة المناطق المحمية البيئية الوطنية على إلزام هيئة المتنزهات الوطنية في جنوب أفريقيا (SANParks) بإنشاء وجهات سياحية بيئية بطريقة لا تضر بالبيئة. وقد شرعت الهيئة في برنامج تجاري لزيادة التمويل المخصص لوظيفتها الأساسية، وهي حماية الطبيعة. ويقوم هذا البرنامج على مبدأ قيام شركات خاصة ببناء وتشغيل مرافق سياحية داخل المتنزهات الوطنية، وفق شروط صارمة وخاضعة للمراقبة.
من بين أمور أخرى، يتطلب بناء وتشغيل الطرق دراسة متأنية للعوامل الاجتماعية والبيئية والمالية.
مواصفة
أصدرت هيئة المتنزهات الوطنية في جنوب أفريقيا (SANParks) دليلاً (مواصفات إنشاء الطرق في منتزه كروجر الوطني والمناطق المشمولة بالامتياز(الذي قام بتجميع مجموعة من الإرشادات الموحدة والعملية لإنشاء طرق جديدة وتطوير وصيانة الطرق القائمة داخل حدود منتزه كروجر الوطني. فيما يلي مقتطفات رئيسية من الدليل.
12.10 استخدام عوامل تثبيت بديلة في بناء الطرق
- عام
تتناقص إمدادات المصادر الطبيعية لمواد بناء الطرق في منتزه كروجر الوطني بشكل متزايد بسبب ارتفاع تكلفة استغلال وإعادة تأهيل مواقع استخراج المواد، بالإضافة إلى العديد من الاعتبارات البيئية في ظل الظروف الراهنة. يُبرز هذا الواقع الحاجة المُلحة إلى تحسين استخدام المواد الهامشية وشبه الهامشية والمواد الموجودة في الموقع والتي تُمثل مشكلة، وذلك من خلال تقنيات التثبيت. ومن أهم مزايا التثبيت ما يلي:
- تزداد قوة المادة؛;
- تم تحسين المتانة ومقاومة تأثيرات الماء؛;
- يمكن تجفيف التربة الرطبة؛ و
- يمكن تحسين قابلية تشكيل المواد الطينية.
على الرغم من وفرة التربة كمورد طبيعي، إلا أن العديد من أنواعها لا تصلح لأغراض البناء لعدم توفر تقنيات تثبيت مناسبة وبأسعار معقولة. تُسوَّق العديد من مواد التثبيت كبديل للمواد التقليدية، كالأسمنت والجير وغيرها. ومن منظور إدارة المخاطر، يتردد المهندسون في استخدام هذه المواد البديلة. ويتم تسويق هذه المنتجات عادةً من قِبل مندوبي المبيعات الذين قد يفتقرون إلى الموضوعية، مما يُغفل دور مهندس المواد المستقل الذي يُفترض أن يكون وسيطًا نزيهًا.
النقطة الرئيسية #1: يمكن أن يكون للتثبيت مزايا بيئية، لكن اختيار تقنية التثبيت المناسبة يتطلب الخبرة والموضوعية.
2.5 تُستخدم إضافات الأسمنت بشكل أساسي لتحسين قوة منتجات الخرسانة وتقليل نفاذيتها للماء. ونظرًا لتكلفتها العالية، لم يُستخدم سوى عدد قليل جدًا من هذه الإضافات بنجاح في تثبيت الطرق.
المنتج الوحيد الذي تم استخدامه بنجاح داخل وخارج جنوب أفريقيا مادة مضافة سائلة غير سامة للخرسانة للاستخدام في بناء المباني والطرق تحت اسم رينوليث. يُتيح هذا المنتج إمكانية صنع الخرسانة دون استخدام الركام الخشن، حيث تُستخدم التربة كمادة مالئة. يعمل رينوليث مع أسمنت بورتلاند على ربط جزيئات التربة وعزلها ضد الماء، مما يُشكل بوليمرًا مستقرًا ومتينًا يتميز بقدرة تحمل ضغط مُحسّنة ومرونة عالية. يمكن تطبيق رينوليث بواسطة باستخدام المواد الموجودة في الموقع, ، مثل الرمل، الطين، أي خليط من الطين/الرمل/الطمي، رمل البحر إلخ.
النقطة الرئيسية #2: تم استخدام الرينوليث والأسمنت بنجاح لتشكيل الطرق من مجموعة متنوعة من المواد الموجودة في الموقع بما في ذلك الرمل والطين وأي خليط من الطين/الرمل/الطمي ورمل البحر وما إلى ذلك.
2.6 عادةً ما تكون إضافات الأسمنت ناجحة في معظم الظروف، ولكنها باهظة الثمن للغاية. تم تطبيق رينوليث بنجاح في المناطق التي لم تتوفر فيها مواد البناء، تم استخدام المواد الموجودة في الموقع. وفي عدة حالات، استُخدم الرمل النقي وحتى المواد الطينية لبناء طبقات الأساس بنجاح. على الرغم من أن التكلفة الأولية للمنتج تبدو مرتفعة،, المدخرات من حوالي 40% على بناء تم إنشاء طبقات الرصف، لعدم استيراد أي مواد بناء من أي نوع. ويتراوح محتوى الأسمنت بين 21 و81 طنًا لكل متر مربع.
النقطة الرئيسية #3: تم تحقيق وفورات في تكاليف البناء بقيمة 40%.
خاتمة
يمكن أن يوفر تثبيت المواد الموجودة في الموقع مزايا عديدة في بناء الطرق وصيانتها، لا سيما في المناطق الحساسة بيئيًا مثل منتزه كروجر الوطني. معظم تقنيات التثبيت مناسبة فقط في حالات محدودة. وقد استُخدمت تقنية إعادة تشكيل التربة بالأسمنت بنجاح لإنشاء طرق في جنوب أفريقيا من مجموعة متنوعة من المواد الموجودة في الموقع، بما في ذلك الرمل والطين وأي خليط من الطين والرمل والطمي ورمال البحر. وقد تحققت وفورات في تكاليف البناء بلغت حوالي 401 تريليون طن.
