Renolith remporte l'or aux Jeux olympiques de Sydney 2000
Centre équestre - Essai
En septembre 1999, Pavés stabilisés d'Australie Pty Ltd ont construit une chaussée routière à usage intensif de 10 mètres de large et 720 mètres de long à Centre équestre international de Sydney conçu pour transporter des engins de chantier lourds et des autobus en préparation et pendant les travaux Jeux olympiques d'été de Sydney 2000.
La durée totale des travaux pour ce tronçon de route en terrain vallonné a été de quatre jours, depuis le début des travaux de terrassement jusqu'à la pose finale de l'enrobé bitumineux. Cette construction a été réalisée grâce à la stabilisation au ciment des sols argileux naturels à forte plasticité, par incorporation d'un additif appelé “ Renolith ”, en remplacement de la construction traditionnelle de la couche de base, habituellement requise pour ce type de route.
Une évaluation L'inspection a été réalisée deux ans et demi plus tard, après que la route ait servi de voie de circulation pour les engins de chantier, d'aire de stationnement pour les équipements lourds et de voie d'accès pour les bus à circulation multiple menant au site des Jeux olympiques de Sydney de 2000 en septembre 2000. On a constaté une faible déformation et un léger mouvement de la chaussée. Quelques réparations mineures ont été effectuées là où la sous-couche non traitée s'était dégradée dans les fortes pentes suite à des charges excessives par essieu.
Événement principal
La stabilisation du ciment avec Renolith a été utilisée comme procédé de construction de chaussée sur les sites olympiques suivants de Sydney 2000 :
- Centre international de régates de Sydney, Penrith
- Stade de Penrith Whitewater
- Centre international de tir de Sydney
- Installations de VTT des Jeux de Sydney 2000
- Centre de softball de Sydney
- Centre de baseball de Blacktown, et
- Vélodrome Dunc Gray, Bankstown.
Médaille d'or
Selon les Autorité de coordination des Jeux olympiques de Sydney 2000:
Suite au succès précoce constaté de cette technique de construction lors d'épreuves équestres préliminaires avant les Jeux de Sydney, nous avons par la suite utilisé la stabilisation au ciment avec Renolith comme procédé de construction de chaussées pour tous types de véhicules et de piétons, par tous les temps, depuis les routes pour véhicules lourds et les parkings jusqu'aux sentiers piétonniers.
Nous sommes satisfaits de notre investissement dans ces travaux de construction sur tous les sites de Sydney, qui représente une économie d'environ 601 000 milliards de dollars par rapport au coût de construction conventionnel de ces routes, et un gain de temps associé pouvant atteindre 501 000 milliards de dollars. Ces économies ont été avantageuses pour la préparation, la gestion et la coordination des travaux de réfection des routes pour les Jeux de Sydney.
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