{"id":14557,"date":"2023-11-10T00:03:49","date_gmt":"2023-11-10T00:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/renolith.com.au\/?p=14557"},"modified":"2024-11-29T04:09:07","modified_gmt":"2024-11-29T04:09:07","slug":"mecanismo-de-estabilizacion-presupuestaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renolith.com.au\/es\/budget-stabilisation-machinery\/","title":{"rendered":"Mecanismos de estabilizaci\u00f3n presupuestaria"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"14557\" class=\"elementor elementor-14557\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6cd9fe67 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default wpr-particle-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no\" data-id=\"6cd9fe67\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" 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elementskit-section-title-wraper text_left   ekit_heading_tablet-text_center   ekit_heading_mobile-\"><h1 class=\"ekit-heading--title elementskit-section-title\">Mecanismos de estabilizaci\u00f3n presupuestaria<\/h1><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-776989cc elementor-widget elementor-widget-elementskit-breadcrumb\" data-id=\"776989cc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-breadcrumb.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" ><ol class=\"ekit-breadcrumb\"><li class=\"ekit_breadcrumbs_start\"><a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/id\">Hogar<\/a><\/li><\/ol><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b94625f elementor-tablet-align-center elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"1b94625f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-d0daba3\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/es\/2023\/11\/10\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-calendar\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<time>10 de noviembre de 2023<\/time>\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29dfb5a e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-sticky-section-no wpr-column-slider-no wpr-equal-height-no e-con e-parent\" data-id=\"29dfb5a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5164b899 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5164b899\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Resumen ejecutivo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5908c9d1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5908c9d1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Existe una necesidad global urgente de mejorar la resiliencia y la sostenibilidad de las redes viales. El reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos con ligantes de bajo contenido de carbono constituyen un m\u00e9todo de construcci\u00f3n vial intr\u00ednsecamente sostenible. Sin embargo, parte de la maquinaria necesaria es especializada y suele requerir una gran inversi\u00f3n de capital, lo que puede dificultar su adopci\u00f3n. Es posible sustituir la maquinaria \u00f3ptima por alternativas de bajo costo. Si bien este enfoque puede no ajustarse a las mejores pr\u00e1cticas, resulta viable en la mayor\u00eda de los casos. La combinaci\u00f3n de maquinaria econ\u00f3mica y la nanotecnolog\u00eda Renolith 2.0 abre el potencial para un sistema de construcci\u00f3n de pavimentos de bajo costo, r\u00e1pidamente escalable y altamente sostenible. Dicho sistema ser\u00eda adecuado para su implementaci\u00f3n en numerosos mercados, como pa\u00edses en desarrollo y comunidades remotas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10230135 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"10230135\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Introducci\u00f3n<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-654813a0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"654813a0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La estabilizaci\u00f3n es la mejora de un suelo o material de pavimento, generalmente mediante la adici\u00f3n de un ligante. Las t\u00e9cnicas de estabilizaci\u00f3n in situ han sido utilizadas durante mucho tiempo por ingenieros en Australia y en muchos lugares del mundo para la construcci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de pavimentos (generalmente carreteras). Hist\u00f3ricamente, los administradores de pavimentos han elegido estas t\u00e9cnicas debido a sus importantes ventajas en cuanto a costos. <a href=\"https:\/\/auststab.com.au\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/recognition-of-sustainability-by-using-stabilisation-in-road-rehabilitation.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Beneficios econ\u00f3micos y de sostenibilidad del reciclaje y la estabilizaci\u00f3n in situ.<\/a> son convincentes. Sin embargo, los m\u00e9todos de construcci\u00f3n de pavimentos m\u00e1s costosos y perjudiciales para el medio ambiente siguen siendo habituales.<\/p><p>El reciclaje\/estabilizaci\u00f3n de pavimentos con ligantes cementicios y aditivo Renolith 2.0 permite un bajo costo, <a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/es\/reduccion-de-emisiones-de-gei\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bajas emisiones de carbono<\/a> m\u00e9todo de construcci\u00f3n <a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/es\/kriptonita-para-carreteras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pavimentos resistentes<\/a>. Existen diversos m\u00e9todos de buenas pr\u00e1cticas, como los publicados por AustStab, Austroads y las autoridades viales estatales.<\/p><p>La maquinaria necesaria para el reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos, seg\u00fan las mejores pr\u00e1cticas, es especializada y suele requerir una gran inversi\u00f3n de capital. Esto puede suponer un obst\u00e1culo para su adopci\u00f3n, especialmente en los pa\u00edses en desarrollo.<\/p><p>Este art\u00edculo explora la necesidad y la oportunidad de construir pavimentos utilizando equipos de bajo costo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe6422d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fe6422d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">El cumquibus<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a1204f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3a1204f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La red vial mundial es extensa y est\u00e1 en constante crecimiento. Una proporci\u00f3n significativa de las carreteras del mundo no son aptas para su uso, se encuentran en mal estado y se deterioran r\u00e1pidamente. Esta situaci\u00f3n es insostenible.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e2b1218 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6e2b1218\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"671\" height=\"381\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14559\" alt=\"El sistema mundial de construcci\u00f3n de carreteras es insostenible.\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture1.jpg 671w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture1-300x170.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 671px) 100vw, 671px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f47d62 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0f47d62\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 1: El sistema mundial de construcci\u00f3n de carreteras es insostenible.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15c1180a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"15c1180a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El <a href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/1748-9326\/aabd42\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Proyecto de Inventario Global de Carreteras (GRIP)<\/a> Se recopilaron, armonizaron e integraron cerca de 60 conjuntos de datos geoespaciales sobre infraestructura vial en un conjunto de datos vial global, que abarca 222 pa\u00edses y m\u00e1s de 21 millones de kil\u00f3metros de carreteras. De estas carreteras, solo 351 TP3T est\u00e1n pavimentadas y 501 TP3T tienen acceso durante todo el a\u00f1o. La mayor\u00eda de las restantes se beneficiar\u00edan de un enfoque de construcci\u00f3n\/rehabilitaci\u00f3n vial sencillo, de bajo costo y con una inversi\u00f3n m\u00ednima.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f34359 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1f34359\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Apuntar<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d87e090 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d87e090\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Este art\u00edculo describe el potencial de sustituir plantas \u00f3ptimas por alternativas de bajo costo. Este enfoque, junto con la nanotecnolog\u00eda de Renolith, podr\u00eda facilitar la r\u00e1pida adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas de construcci\u00f3n de carreteras m\u00e1s sostenibles en mercados con acceso limitado a servicios, como los pa\u00edses en desarrollo.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13c7cb8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"13c7cb8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h6 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Mejores pr\u00e1cticas<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e1828bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e1828bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Departamento de Transporte y Carreteras Principales del Gobierno de Queensland <a href=\"https:\/\/www.tmr.qld.gov.au\/business-industry\/Technical-standards-publications\/Specifications\/5-Pavements-Subgrade-and-Surfacing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Especificaci\u00f3n t\u00e9cnica, MRTS07B Pavimento estabilizado in situ con cemento o mezclas cementicias<\/a> Es un ejemplo de una especificaci\u00f3n de estabilizaci\u00f3n moderna, integral y basada en las mejores pr\u00e1cticas. La planta especificada se enumera en la tabla a continuaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-10ccc303 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"10ccc303\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tabla 1: MRTS07B \u2013 Requisitos m\u00ednimos y n\u00famero de plantas espec\u00edficas<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7abe72d9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7abe72d9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"671\" height=\"503\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture2.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14560\" alt=\"MRTS07B \u2013 Requisitos m\u00ednimos y n\u00famero de plantas espec\u00edficas\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture2.png 671w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture2-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 671px) 100vw, 671px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4fd248f8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4fd248f8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El costo de capital para esta planta m\u00ednima espec\u00edfica normalmente superar\u00eda los 140.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses. Dicha inversi\u00f3n solo es viable para grandes organizaciones y contratistas especializados en estabilizaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19d25f56 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"19d25f56\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Estabilizaci\u00f3n - Factores cr\u00edticos de \u00e9xito<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3517278d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3517278d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos son muy eficaces cuando se realizan correctamente, pero pueden fracasar estrepitosamente si se hacen mal. Por consiguiente, para mitigar los riesgos, las mejores pr\u00e1cticas imponen controles sobre:<\/p><ul><li>Composici\u00f3n del suelo\/agregados<\/li><li>Tipo, cantidad y calidad de la carpeta<\/li><li>M\u00e9todos de mezcla<\/li><li>Contenido de agua<\/li><li>Secuencia y cronograma de construcci\u00f3n<\/li><li>M\u00e9todos de compactaci\u00f3n y rendimiento<\/li><li>Control de calidad del proceso<\/li><\/ul><p>A menudo, el aspecto m\u00e1s complejo es optimizar la cantidad de aglutinante. Una cantidad insuficiente de aglutinante resultar\u00e1 en un rendimiento inadecuado del material; un exceso puede provocar fisuras por retracci\u00f3n inaceptables. En Australia, las capas base estabilizadas suelen dise\u00f1arse con una baja resistencia a la compresi\u00f3n (UCS 28d de 1-2 MPa) para mitigar los efectos de las fisuras por retracci\u00f3n. El aditivo Renolith 2.0 permite crear capas con alta resistencia a la compresi\u00f3n y bajo riesgo de fisuras por retracci\u00f3n. Esto facilita significativamente el proceso de construcci\u00f3n.<\/p><ol><li>Tambi\u00e9n son viables los pavimentos m\u00e1s delgados, que pueden mezclarse y compactarse con maquinaria m\u00e1s ligera.<\/li><li>Se ha flexibilizado el l\u00edmite m\u00e1ximo de cantidad de aglutinante, lo que permite una mayor flexibilidad en el dise\u00f1o de la mezcla y el control de calidad de la construcci\u00f3n.<\/li><\/ol><p>El aditivo Renolith 2.0 tambi\u00e9n lubrica la mezcla, reduciendo el esfuerzo de compactaci\u00f3n necesario. Por lo tanto, se puede utilizar maquinaria de compactaci\u00f3n m\u00e1s ligera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-510b456 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"510b456\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Planta de presupuesto <\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-102e12e3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"102e12e3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los estabilizadores pueden ser autopropulsados o remolcados por tractor, ligeros o pesados, de marcas premium o econ\u00f3micas. Existe una gran diferencia en los costos de inversi\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4301b57c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4301b57c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"671\" height=\"378\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14561\" alt=\"Estabilizadores premium frente a estabilizadores de bajo presupuesto\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture3.jpg 671w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture3-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 671px) 100vw, 671px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a0f5b98 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a0f5b98\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 2: Estabilizadores premium frente a estabilizadores de bajo presupuesto<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e603257 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e603257\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un estabilizador de tractor sencillo con toma de fuerza (TDF) y ajuste hidr\u00e1ulico de altura mediante enganche de tres puntos se puede adquirir por menos de 14200 USD. Esta m\u00e1quina no cumple con la especificaci\u00f3n MRTS07B y tiene una tasa de producci\u00f3n baja en comparaci\u00f3n con un estabilizador pesado. No obstante, probablemente sea suficiente para la construcci\u00f3n de carreteras sencillas. El ritmo de trabajo deber\u00eda limitarse para garantizar una mezcla homog\u00e9nea. A menudo, las etapas de mezcla son el factor limitante en la tasa de producci\u00f3n de pavimento, por lo que la operaci\u00f3n simult\u00e1nea de dos o m\u00e1s tractores con estabilizadores podr\u00eda ser \u00f3ptima.\u00a0 \u00a0<\/p><p>Tambi\u00e9n se encuentran disponibles implementos comerciales est\u00e1ndar (COTS) para tractores, que complementan la maquinaria necesaria para la construcci\u00f3n de pavimentos estabilizados. Esto reduce considerablemente la inversi\u00f3n inicial. Se pueden adquirir, arrendar o alquilar tractores adecuados (con una potencia nominal de 150 CV o superior y toma de fuerza) seg\u00fan las necesidades del proyecto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7656ea71 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7656ea71\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"417\" height=\"377\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture4.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14571\" alt=\"Remolque esparcidor de cemento\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture4.png 417w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture4-300x271.png 300w\" sizes=\"(max-width: 417px) 100vw, 417px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6395c8f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6395c8f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 3: Remolque esparcidor de cemento<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de71e98 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"de71e98\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Varios fabricantes producen esparcidoras autom\u00e1ticas de aglutinante cementicio remolcadas por tractor. El precio de lista t\u00edpico en Alibaba.com es de USD $10,000-$15,000 (8 m<sup>3<\/sup> capacidad).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a38b484 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1a38b484\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"403\" height=\"279\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture5.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14572\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture5.png 403w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture5-300x208.png 300w\" sizes=\"(max-width: 403px) 100vw, 403px\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fde4cb7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fde4cb7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 4: Carro de agua<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1be5788 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1be5788\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Muchos fabricantes producen carros cisterna. El precio t\u00edpico en Alibaba.com oscila entre 5000 y 8000 USD (capacidad aproximada de 5 toneladas). Los carros adecuados requerir\u00edan modificaciones, como la instalaci\u00f3n de un sistema de rociado o goteo con control preciso del flujo y la dispersi\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9976349 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9976349\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"544\" height=\"405\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14573\" alt=\"Accesorio de tractor con rodillo vibratorio de acero\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture6.jpg 544w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture6-300x223.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 544px) 100vw, 544px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-129901d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"129901d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 5: Accesorio de tractor con rodillo de acero vibratorio<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25a1548 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"25a1548\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los rodillos vibratorios de tambor liso no son equipos de estabilizaci\u00f3n especializados y suelen estar disponibles f\u00e1cilmente. En caso contrario, un rodillo vibratorio de acero acoplado a un tractor puede ser una opci\u00f3n. El precio t\u00edpico en Alibaba.com para un rodillo vibratorio autopropulsado econ\u00f3mico de 8 toneladas o un accesorio equivalente para tractor es de entre 10\u00a0000 y 15\u00a0000 USD.<\/p><p>Para un pavimento de carretera t\u00edpico de 200 mm, un rodillo de patas de cabra no es esencial. <a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/es\/comprender-las-carreteras-sin-pavimentar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">carreteras sin pavimentar<\/a>, La compactaci\u00f3n con rodillo de pata de cabra no es recomendable porque las hendiduras a menudo no se eliminan por completo con el recorte. Un rodillo de pata de cabra solo podr\u00eda ser necesario para pavimentos profundos de materiales arcillosos pesados.<\/p><p>Los rodillos neum\u00e1ticos multineum\u00e1ticos pueden ser \u00fatiles para mejorar el acabado del pavimento. Sin embargo, para minimizar el equipo necesario y la inversi\u00f3n inicial, un rodillo neum\u00e1tico se considera opcional.<\/p><p>A <a href=\"https:\/\/docs.nzfoa.org.nz\/live\/nz-forest-road-engineering-manual\/6-pavement-design-subgrade-preparation-pavement-construction\/6.6-compaction-equipment\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El rodillo de acero vibratorio es la opci\u00f3n de compactaci\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til.<\/a> y deber\u00eda ser suficiente para la mayor\u00eda de los casos.<\/p><p>Diversos estudios (<a href=\"https:\/\/www.mdpi.com\/2071-1050\/13\/21\/11830\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Savan y otros<\/a>, <a href=\"https:\/\/doi.org\/10.3390\/su132111830\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazumber y otros<\/a>) han demostrado que los sistemas de compactaci\u00f3n inteligente (IC) pueden mejorar la productividad de la construcci\u00f3n y reducir el costo total de propiedad para los propietarios de activos viales. Los sistemas integrados multisensor de \u00faltima generaci\u00f3n, como el <a href=\"https:\/\/australiangeomechanics.org\/papers\/digitalisation-and-automation-of-road-materials-compaction-sparc-intelligent-compaction-kit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kit de compactaci\u00f3n inteligente SPARC<\/a> El costo es del orden de USD $50,000, lo que hace que el caso de negocio sea desafiante para la adquisici\u00f3n de IC en un escenario de bajo capital. Una b\u00fasqueda superficial en l\u00ednea no encontr\u00f3 ning\u00fan presupuesto (.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a3da2d5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a3da2d5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"506\" height=\"405\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture7.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14574\" alt=\"Motoniveladora remolcada por tractor\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture7.jpg 506w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture7-300x240.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 506px) 100vw, 506px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-142fda5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"142fda5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Figura 6: Motoniveladora remolcada por un tractor<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-873777e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"873777e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las motoniveladoras no son maquinaria especializada para la estabilizaci\u00f3n del terreno y suelen estar disponibles f\u00e1cilmente. Como alternativa, existen diversas cuchillas y accesorios para motoniveladoras de tractor. El precio de lista en Alibaba.com para el accesorio mencionado anteriormente es de aproximadamente 14000 USD.<\/p><p>La tabla que figura a continuaci\u00f3n resume la maquinaria necesaria. La inversi\u00f3n total es una fracci\u00f3n de la requerida para un conjunto t\u00edpico de maquinaria pesada de estabilizaci\u00f3n.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69b59c13 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69b59c13\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tabla 2: Requisitos m\u00ednimos y n\u00famero de plantas espec\u00edficas \u2013 opci\u00f3n de presupuesto<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb82474 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bb82474\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"341\" src=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture8.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-14575\" alt=\"Requisitos m\u00ednimos y n\u00famero de plantas espec\u00edficas - opci\u00f3n de presupuesto\" srcset=\"https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture8.png 612w, https:\/\/renolith.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Picture8-300x167.png 300w\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6300fcc3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6300fcc3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusi\u00f3n<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30720242 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30720242\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La planta m\u00ednima para el reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos pesados es especializada y requiere una gran inversi\u00f3n de capital, generalmente de 1 a 4 billones de d\u00f3lares (1 mill\u00f3n de USD). Es posible sustituir la planta \u00f3ptima por alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas. Si bien este enfoque puede no ajustarse a las mejores pr\u00e1cticas, resulta viable en la mayor\u00eda de los casos. La combinaci\u00f3n de una planta econ\u00f3mica y el aditivo Renolith 2.0 abre el potencial para un sistema de construcci\u00f3n de pavimentos de bajo costo, r\u00e1pidamente escalable y altamente sostenible. Dicho sistema ser\u00eda adecuado para su adopci\u00f3n en numerosos mercados, como pa\u00edses en desarrollo y comunidades remotas.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6b6eab elementor-widget elementor-widget-elementskit-button\" data-id=\"d6b6eab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"elementskit-button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"ekit-wid-con\" >\t\t<div class=\"ekit-btn-wraper\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" class=\"elementskit-btn  whitespace--normal\" id=\"\">\n\t\t\t\t\tComparte este art\u00edculo<i aria-hidden=\"true\" class=\"social_share\"><\/i>\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n        <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-55385f3d elementor-share-buttons--view-icon elementor-share-buttons--skin-gradient elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-share-buttons--color-official elementor-widget elementor-widget-share-buttons\" data-id=\"55385f3d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"share-buttons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Compartir en Facebook\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-share-btn__icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-grid-item\" 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class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/id\/soil-stabilisation-in-sustainable-mining\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"icon icon-arrow-right\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ekit_post_list_content_wraper\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">La clave para una miner\u00eda sostenible: el papel de la estabilizaci\u00f3n del suelo.<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/id\/designing-mine-haul-roads\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"icon icon-arrow-right\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ekit_post_list_content_wraper\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Dise\u00f1o de caminos de acceso a minas: precisi\u00f3n, rendimiento y practicidad sobre el terreno.<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/id\/what-happens-when-haul-roads-are-ignored\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"icon icon-arrow-right\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ekit_post_list_content_wraper\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">\u00bfQu\u00e9 ocurre cuando se ignoran las carreteras de transporte?<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/renolith.com.au\/id\/potholes-failing-infrastructure\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"icon icon-arrow-right\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ekit_post_list_content_wraper\">\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text\">Por qu\u00e9 los baches son un signo de infraestructura deficiente<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maquinaria de estabilizaci\u00f3n de presupuesto Inicio Resumen ejecutivo Existe una necesidad global urgente de mejorar la resiliencia y la sostenibilidad de las redes viales. El reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos con ligantes bajos en carbono es inherentemente un m\u00e9todo de construcci\u00f3n vial altamente sostenible. Sin embargo, parte de la maquinaria requerida es especializada y generalmente requiere una gran inversi\u00f3n de capital. Esto puede ser una barrera para su adopci\u00f3n. Es posible sustituir la maquinaria \u00f3ptima con alternativas de bajo presupuesto. Este enfoque puede no ajustarse a las mejores pr\u00e1cticas, pero es viable en la mayor\u00eda de los casos. La combinaci\u00f3n de maquinaria de bajo presupuesto y la nanotecnolog\u00eda Renolith 2.0 libera el potencial para un sistema de construcci\u00f3n de pavimentos de bajo costo, r\u00e1pidamente escalable y altamente sostenible. Dicho sistema ser\u00eda adecuado para su adopci\u00f3n en numerosos mercados, como pa\u00edses en desarrollo y comunidades remotas. Introducci\u00f3n La estabilizaci\u00f3n es la mejora de un suelo o material de pavimento generalmente mediante la adici\u00f3n de un ligante. Las t\u00e9cnicas de estabilizaci\u00f3n in situ han sido utilizadas durante mucho tiempo por ingenieros en Australia y muchos lugares alrededor del mundo para la construcci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de pavimentos (generalmente carreteras). Hist\u00f3ricamente, estas t\u00e9cnicas han sido elegidas por los administradores de pavimentos debido a sus importantes ventajas de costos. Los beneficios econ\u00f3micos y de sostenibilidad del reciclaje y estabilizaci\u00f3n in situ son convincentes. Sin embargo, los m\u00e9todos de construcci\u00f3n de pavimentos m\u00e1s costosos y ambientalmente destructivos siguen siendo comunes. El reciclaje\/estabilizaci\u00f3n de pavimentos con ligantes cementicios y el aditivo Renolith 2.0 permite un m\u00e9todo de bajo costo y bajo carbono para construir pavimentos resilientes. Hay varios m\u00e9todos de mejores pr\u00e1cticas disponibles, como los publicados por AustStab, Austroads y las autoridades viales estatales. La maquinaria requerida para el reciclaje y estabilizaci\u00f3n de pavimentos seg\u00fan las mejores pr\u00e1cticas es especializada y generalmente requiere una gran inversi\u00f3n de capital. Esto puede ser una barrera para la adopci\u00f3n, particularmente en los pa\u00edses en desarrollo. Este art\u00edculo explora la necesidad y la oportunidad de la construcci\u00f3n de pavimentos utilizando equipos de bajo costo. La necesidad La red vial mundial es grande y est\u00e1 en crecimiento. Una proporci\u00f3n significativa de las carreteras del mundo no son aptas para su prop\u00f3sito, est\u00e1n en malas condiciones y se degradan r\u00e1pidamente. Esto es insostenible. Figura 1: El sistema mundial de construcci\u00f3n de carreteras es insostenible. El Proyecto de Inventario Global de Carreteras (GRIP) recopil\u00f3, armoniz\u00f3 e integr\u00f3 cerca de 60 conjuntos de datos geoespaciales sobre infraestructura vial en un conjunto de datos vial global, que abarca 222 pa\u00edses y m\u00e1s de 21 millones de km de carreteras. De estas carreteras, solo 35% est\u00e1n pavimentadas y 50% tienen accesibilidad durante todo el a\u00f1o. La mayor\u00eda del resto se beneficiar\u00eda de un enfoque de construcci\u00f3n\/rehabilitaci\u00f3n de carreteras simple, de bajo costo y con bajo capital. Objetivo Este art\u00edculo describe el potencial de sustituir la planta \u00f3ptima con alternativas de bajo presupuesto. Este enfoque, junto con la nanotecnolog\u00eda Renolith, podr\u00eda permitir la r\u00e1pida adopci\u00f3n de pr\u00e1cticas de construcci\u00f3n de carreteras m\u00e1s sostenibles en mercados con servicios insuficientes, como los pa\u00edses en desarrollo. Mejores pr\u00e1cticas La Especificaci\u00f3n T\u00e9cnica del Departamento de Transporte y Carreteras Principales del Gobierno de Queensland, MRTS07B Pavimento estabilizado in situ con cemento o mezclas cementicias es un ejemplo de una especificaci\u00f3n de estabilizaci\u00f3n moderna, integral y de mejores pr\u00e1cticas. La planta especificada se enumera en la tabla a continuaci\u00f3n. Tabla 1: MRTS07B \u2013 Requisitos m\u00ednimos y n\u00famero de plantas particulares El costo de capital para esta planta m\u00ednima especificada normalmente superar\u00eda los USD $1million. Tal inversi\u00f3n solo es viable para grandes organizaciones y contratistas especializados en estabilizaci\u00f3n. Estabilizaci\u00f3n \u2013 Factores cr\u00edticos de \u00e9xito El reciclaje y la estabilizaci\u00f3n de pavimentos son muy efectivos cuando se hacen bien, pero pueden fallar dram\u00e1ticamente si se hacen mal. En consecuencia, para mitigar los riesgos, los m\u00e9todos de mejores pr\u00e1cticas imponen controles sobre: Composici\u00f3n del suelo\/agregado Tipo, cantidad y calidad del ligante M\u00e9todos de mezcla Contenido de agua Secuencia y cronograma de construcci\u00f3n M\u00e9todos y rendimiento de compactaci\u00f3n Control de calidad del proceso A menudo, el aspecto m\u00e1s desafiante es optimizar la cantidad de ligante. Muy poco ligante dar\u00e1 como resultado una ganancia inadecuada en el rendimiento del material; demasiado puede resultar en agrietamiento por retracci\u00f3n inaceptable. En Australia, las capas base estabilizadas a menudo se dise\u00f1an para ser &quot;ligeramente ligadas&quot; (28d UCS 1-2MPa) para mitigar los efectos del agrietamiento por retracci\u00f3n. El aditivo Renolith 2.0 permite capas fuertemente ligadas con bajo riesgo de agrietamiento por retracci\u00f3n. Esto facilita significativamente el proceso de construcci\u00f3n: se pueden utilizar pavimentos m\u00e1s delgados, que se pueden mezclar y compactar con maquinaria m\u00e1s ligera. El l\u00edmite superior en la cantidad de ligante se relaja, lo que permite una mayor flexibilidad en el dise\u00f1o de la mezcla y el control de calidad de la construcci\u00f3n. El aditivo Renolith 2.0 tambi\u00e9n lubrica la mezcla, reduciendo el esfuerzo de compactaci\u00f3n requerido. Por lo tanto, se puede utilizar una planta de compactaci\u00f3n m\u00e1s ligera. Los estabilizadores econ\u00f3micos pueden ser autopropulsados o remolcados por tractor, ligeros o pesados, de marcas premium o econ\u00f3micas. Existe una gran diferencia en los costos de capital. Figura 2: Estabilizadores premium vs. econ\u00f3micos. Un simple accesorio estabilizador para tractor con toma de fuerza (PTO) y ajuste hidr\u00e1ulico de altura mediante enganche de 3 puntos se puede adquirir por menos de USD $2000. Dicha m\u00e1quina no cumplir\u00eda con la especificaci\u00f3n MRTS07B y tiene una tasa de producci\u00f3n baja en comparaci\u00f3n con un estabilizador pesado. No obstante, es probable que sea adecuada para la construcci\u00f3n simple de carreteras. El ritmo de trabajo deber\u00eda limitarse para garantizar una mezcla completa. A menudo, las etapas de mezcla son el factor limitante en la tasa de producci\u00f3n de pavimento, por lo que la operaci\u00f3n simult\u00e1nea de dos o m\u00e1s tractores con accesorios estabilizadores puede ser \u00f3ptima. Tambi\u00e9n hay accesorios para tractores comerciales est\u00e1ndar (COTS) disponibles para toda la dem\u00e1s maquinaria necesaria para construir un pavimento estabilizado. Esto reduce considerablemente el desembolso de capital requerido. Se pueden comprar, arrendar o alquilar tractores adecuados (nominalmente 150 HP+ con TDF) seg\u00fan sea necesario para el proyecto. Figura 3: Remolque esparcidor de cemento Varios fabricantes producen esparcidores autom\u00e1ticos de ligante cementicio remolcados por tractor. El precio de lista t\u00edpico en Alibaba.com es USD $10,000-$15,000 (capacidad de 8 m3). Figura 4: Carro de agua Muchos fabricantes producen carros de agua. El precio de lista t\u00edpico en Alibaba.com es USD $5,000-$8,000 (capacidad de ~5 T). Los carros adecuados requerir\u00edan modificaci\u00f3n con un sistema de barra de pulverizaci\u00f3n o barra de goteo con control preciso de flujo y dispersi\u00f3n. Figura 5: Accesorio de tractor de rodillo de acero vibratorio Los rodillos de tambor liso vibratorios no son una planta de estabilizaci\u00f3n especializada y tienden a estar f\u00e1cilmente disponibles. Si no, un accesorio de tractor de rodillo de acero vibratorio puede ser una opci\u00f3n. El precio de lista t\u00edpico en Alibaba.com para un rodillo autopropulsado vibratorio econ\u00f3mico de 8T o un accesorio de tractor equivalente es de USD $10,000. Para un pavimento de carretera t\u00edpico de 200 mm, un rodillo de patas de cabra no es esencial. Para carreteras sin pavimentar, la compactaci\u00f3n con rodillo de patas de cabra no es deseable porque las hendiduras a menudo no se eliminan por completo con el recorte. Un rodillo de patas de cabra podr\u00eda requerirse solo para un pavimento profundo de materiales arcillosos pesados. 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